這是90%的游客選擇去往南極的方式,而且大部分是從烏斯懷亞出發。選擇的郵輪一定要是IAATO成員(國際南極旅游經營者協會),這個組織提倡南極洲的環保旅游,對船只運營商有嚴格的要求,也能確保您行程的安全。一般價格在7萬到20萬之間,要看選擇的線路和乘坐的艙位,以及出發的時間。
去往南極的船只按照大小分為兩大類:小型船只,載客100人左右。上岸旅行的時間要長很多,可以更靠近南
北極附近島嶼航行,還可以航行于一些著名的峽灣,更近距離在船上欣賞瑰麗的
極地自然風光。可以根據天氣、浮冰等情況更靈活的安排航行路線和活動日程,充分利用在南
北極的每一天。大型船只,200人以上。這種游輪一般來說,更加舒適,在風高浪急海域更平穩,也能更快的穿越德雷克海峽,不過大型船只對環境影響更大。
(PS:在南極登陸地點一般一次僅允許不超過100人同時登陸。200人以下的船只可在大多數地點停靠,500人以上的郵輪禁止在任何地點停靠。)
下圖是正常情況下的出行線路。國內段除北京外,
上海、
廣州、
成都等都是常用的出發地。不一定非要北京出發。
正常情況下的南極旅游出行線路。國內段除北京外,上海、廣州、成都等都是常用的出發地。不一定非要北京出發。
乘游輪游南極的旅行線路大概是下面這三種常見的線路:
Line1(紅色線路):絕大多數的常規行程走法,可以稱之為南極半島巡游。從國內算起預計16 天左右;
Line2(藍色線路):穿
越南極圈,此行程會穿過南極圈,比線路 1 時間要長,而且能看到更多的景色。可以稱之為穿
越南極圈之旅。預計從國內算起19 天左右;
見下圖
穿越南極圈,此行程會穿過南極圈,比線路 1 時間要長,而且能看到更多的景色。可以稱之為穿越南極圈之旅。預計從國內算起 19 天左右;
Line3(黃色線路):南極三島:福克蘭群島,南喬治亞島,南極半島。預計25 天左右;
見下圖
Line3(黃色線路):南極三島:福克蘭群島,南喬治亞島,南極半島。預計 25 天左右;
從時間就可以看出,三條線路價格是依次增加的。當然,影響價格的除了線路,更多的是看艙位!船票是南極之行的主要成本。
上面郵輪之行的三條線路幾乎包含了絕大多數的南極旅行線路。
優點:是船期較多,可選擇的范圍也大。
缺點:需要經過900公里的德雷克海峽,世界上著名的“怒吼海峽”!因為此處在西風帶上,風高浪急,大部分人或多或少都會暈船。這兩年我的客人中大多數都會有不適。當然,也有身體完全沒有反應的人,非常少。往返4天的穿越德雷克海峽是很多人對南極之行最大的心里障礙。其實,完全不用擔心,這種不適在到達南極半島以后,馬上會被無邊的寧靜和震撼的景色瞬間取代。真正是:世界的盡頭,一切的開始!